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6月30日，来自中铁建重庆投资集团消息，昨日，随着编号18001电客车受电弓平稳降落，重庆轨道交通18号线接触网热滑试验宣告完成，这标志着18号线全线达到行车条件。
热滑试验是指在接触网带电的情况下，在列车行进过程中，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。热滑试验是动车调试（又称为联调联试）前的重要环节，是建设阶段验证地铁行车安全的重要工序。
试验过程中，测试人员对电客车受电时的运行状态进行了观察，重点观测受电弓与接触网之间的受流情况、回流系统状况，以及车辆、供电、接触网、轨道等系统间匹配运行情况。
“此次热滑试验全面验证了接触网工程、轨道工程、限界工程、通信及信号工程的符合性和功能的可靠性。”据中国铁建重庆轨道交通18号线项目相关负责人介绍，试验过程中，电客车运行平稳，各电气系统间配合良好，试验满足设计要求，证明了线路已具备行车条件。
目前，重庆轨道交通18号线已相继顺利完成“洞通”“轨通”“电通”“热滑”目标，全线常规设备安装及装饰装修工程已进入冲刺阶段，各项验收准备工作有序推进，建设者们正紧锣密鼓推进施工，全力以赴确保重庆轨道交通18号线高质量开通。
重庆轨道交通18号线起于渝中区富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，止于大渡口区跳磴南站，全长约29公里，共设19座车站。该线路建成通车后，将串联起大杨石、李家沱和大渡口组团等，带动沿线经济社会发展，附近市民出行也将更加便捷。
上游新闻记者 黎静 中国铁建重庆轨道交通18号线项目供图
编辑：饶治美
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