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据市发展改革委统计数字显示，威海今年已新建充电基础设施8607台，同比增长99.42%。其中，公共、专用桩1277台，同比增长18.02%；个人桩7330台，同比增长126.65%。
从2018年1月威海市第一幅新能源汽车专用号牌正式启用算起，5年来，威海新能源车辆保有量不断提升。市交警支队相关数字显示，威海市新能源车保有量目前已达25850辆，占威海机动车保有量的2.4%。加快完善充电基础设施，解决新能源汽车“找桩难”“进小区难”“公路充电难”等问题，正在成为方便群众出行，推动绿色低碳高质量发展的有效举措。
从布局上看，威海市新建新能源汽车充电基础设施地点仍以公共停车场为主，并由此逐渐向文旅景区、老旧小区及周边、机关事业单位及其他公共机构等领域等区域倾斜。
在临港区政务服务中心，一排新建设投运的充电桩映入记者眼帘。这些充电桩距离最近的高速收费站仅6公里左右，不仅能够方便前来办理业务的市民，同时也能方便来威自驾的各地游客充电。“我们在此配套了9台120千瓦、2台60千瓦的充电桩以及20个电动车停车位，于今年春季投运。”国网山东省电力公司威海供电公司相关负责人介绍。
统筹推进威海电动汽车充电基础设施建设，威海市成立电动汽车充电基础设施建设运营专班，明确居民区、公共停车场、公务用车、专用车、旅游景区等重点建设任务。“根据要求，新建居民小区停车位100%建设充电基础设施或预留建设安装条件，新建大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场，按照不低于15%的车位比例建设充电基础设施。”市发展改革委工作人员介绍说。
目前，威海市正在探索通过政务大数据平台、爱山东App、威海市充电基础设施监管运营平台等共享车位数据，优化个人充电桩报装流程，逐步实行“无证明办电”模式。
根据《威海市电动汽车充电基础设施“十四五”布局规划》，威海市将谋划40个大中型充电站、3个换电站，加快推动威海充电基础设施高质量发展。预计到2025年，威海市将完成重要交通枢纽站、商业综合体、社会公共停车场、重点乡镇等场所的公共充电设施布局。届时，威海公共、专用充换电站保有量将达到300座以上，充电基础设施（公共、专用桩）达到3500台以上，核心区公共充电服务半径小于3公里，乡镇站点覆盖率达到100%。
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