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大众、奥迪纷纷与中国车企官宣合作后，保时捷也开始蠢蠢欲动。
近日，有网友在海外社交媒体发文称，保时捷曾向比亚迪、理想汽车和蔚来寻求过平台合作，但最终都被拒绝。
对此，一位不愿透露姓名的保时捷中国工作人员表示，这是“完全没有的事”。
不过，关于保时捷向中国车企寻求合作的消息或并非空穴来风。一方面，同一集团旗下的大众和奥迪已分别官宣与小鹏汽车、上汽集团合作，期望借助中方企业成熟的电动车平台进行电动化转型。
另一方面，保时捷此前也表现出加深在中国本土化研发的意愿。今年5月，保时捷管理咨询有限公司CEO文熠柏到访安徽合肥，为中德（合肥）国际合作智慧产业园编制自动驾驶产业生态战略规划，以推动自动驾驶产业的发展。
保时捷对电动化转型的态度一直非常积极。根据保时捷的目标，计划在2030年力争80%新车销量为纯电动车型，并计划在未来五年内投资200亿欧元用于数字化。
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